优科豪马轮胎质量怎么样？
我们家是雅阁16款，匹配的是优科马浩轮胎。用了两三年了，目前没问题。
我打算以后再用这个轮胎。
大家觉得优科豪马的轮胎怎么样？有了解的么？
优客好马在全球轮胎品牌中处于前列。
优客马浩于1917年10月13日在日本成立，2008年在中国正式更名为优客马浩品牌。
自成立以来，一直专注于橡胶技术。
优好马轮胎拥有降低行驶中空气阻力的设计技术。作为一种降低轮胎滚动阻力的环保新技术，该技术可以改善行驶过程中轮胎周围的空气流动，从而达到降低油耗的环保效果。
车辆行驶时，空气会在轮胎周围形成不规则的气流。
一部分空气流向车辆侧面，增加了行驶的空气阻力。
为了解决这一现象，横滨橡胶于2010年开发了模拟驾驶条件下(正常行驶时轮胎滚动)轮胎周围气流的检测技术，并将该技术应用于整车，与风洞试验一起用于研发。
通过仿真技术和风洞试验，验证了降低车辆空气阻力的轮胎设计技术。
并将该技术应用到实际设计方案中，使轮胎内侧设计成鳍状凸起花纹(鳍状轮胎)。
鳍片设计的轮胎与普通轮胎相比，空气阻力有所增加，但从整体来看空气阻力大大降低。
同时证明了带鳍片的轮胎会在旋转方向上引起旋涡气流，会促使轮胎周围的压力发生变化，从而产生推动车辆前进的力，进一步降低空气阻力。
未来除了对实车进行评价外，还应加强对轮胎形状与气流关系的研究，不仅针对轮胎性能，更要推动“造胎降低整车空气阻力”。
扩展数据：实验室测试优客马浩通过计算机模拟为我们的工程师提供快速和详细的设计评估。
这就像把虚拟现实反馈给设计工程师。
快速成型、多因素分析、分子水平评价等。现在由我们的设计团队实时处理。
这意味着我们可以迅速将拥有最新技术和制造技术的轮胎投放到全球市场。
模拟水力流动、动态胎面花纹、沟槽几何形状和水膜特性的实验结果将预测真实条件下的宏观和微观道路接触特性。
我们在不同速度下最大化通过轮胎的水流，同时最小化白色区域的面积(白色区域代表在高速下很少或不与地面接触)。
胎面对路面接触面积、胎面设计要素、多轴轮胎动载、胎面胶性能、轮胎内部结构等的模拟实验。有助于预测现实中轮胎与路面之间的摩擦磨损，即胎面磨损性能。
我们尽量减少图中代表较高磨损的红色和黄色区域。
滚动阻力仿真通过对轮胎结构、复合迟滞和轮胎质量守恒的仿真实验，可以预测现实中影响油耗的滚动阻力。
我们尽量减少高速行驶时温度较高的红色和黄色区域，因为这意味着能量的损失。
空气动力学模拟空气流过轮胎是如何受到轮胎截面几何形状和侧壁设计元素等影响的。通过仿真实验，可以预测现实中轮胎的空气阻力，空气阻力也会影响油耗。
我们尽量减少杂乱线条和红黄区域的面积，从而降低电阻。
现场测试每年优客马浩轮胎都会组织全国各地的经销商、专业媒体和部分消费者开展试驾活动，让我们有机会在实验室外测试轮胎。
参考来源：百度百科-优客马浩。
优科豪马轮胎怎么样
横滨优客马浩轮胎具有油耗低、安静舒适性优越的优点，可以增加驾驶乐趣。是对环境和人类更友好的低油耗轮胎。它的缺点是价格有点贵，有些类型的轮胎噪音大，舒适性差。
横滨采用了由Yokuma开发的“低油耗建造技术”，以实现低油耗性能。
而且采用高耐磨的天然橡胶，从橘皮中提取橙油，起到软化橡胶的作用，一定程度上增加了轮胎与路面的接触程度，提高了轮胎的舒适性。
此外，采用纳米多元混合技术，构成了低油耗、湿地、耐磨的“黄金比例”，使其具有节能、耐磨、湿地控制性好的特点。
横滨优客豪马采用“静音环”大大降低噪音。通过从胎面中心两侧到胎肩的横向细槽设计，不仅加强了胎面花纹的刚性，还提高了在湿滑路面上的行驶性能。
同时，高刚性的动态胎肩具有不易被刺穿的功能，可以在一定程度上改善湿地性能。采用了根据人体脊椎原理设计的中央花纹块，增强了胎面中央部分的刚性，同时提高了操控安全性和驾驶乐趣。
约克曼轮胎，原名横滨轮胎，隶属于日本横滨橡胶有限公司。这家公司成立于1917年。横滨橡胶从橡胶高分子化学开始，经过100年的沉淀和锤炼，积累了丰富的经验和技术。作为一家综合性橡胶制造商，已经确立了自己的稳定地位，成长为全球前七的轮胎和橡胶制造商。
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